Perustelut
Länsirata Oy pyytää Varsinais-Suomen liiton lausuntoa Hajala–Nunna-ratasuunnitelmasta. Lausunto pyydetään toimittamaan Länsirata Oy:lle 30.10.2026 mennessä osoitteella info@lansirata.fi.
Traficom on kuuluttanut Länsirata Oy:n Hajala–Nunna ratasuunnitelman uudelleen, koska ratalain mukainen 4 vuoden määräaika aloituskuulutuksesta ratasuunnitelman hyväksymiseen ehti umpeutua ennen Traficomin hyväksymispäätöstä. Hajala–Nunna ratasuunnitelma on ollut nähtävillä aikaisemmin 6.6.2025 alkaen. Varsinais-Suomen liitto ei antanut tällöin suunnitelmasta lausuntoa. Varsinais-Suomen liitto on aiemmin lausunut Väylävirastolle Salo–Turku-kaksoisraiteen yleissuunnitelmasta välillä Hajala–Nunna vuonna 2022.
Länsirata on Helsingin ja Turun välille suunnitteilla oleva osittain kaksiraiteinen nopea junayhteys. Länsirata on osa Euroopan laajuisen liikenneverkon (TEN-T) rajat ylittävää Skandinavia–Välimeri-ydinverkkokäytävää. Päätavoitteita rakentamiselle ovat radanvarsikaupunkien välisen matka-ajan lyhentäminen, raideliikenteen saavutettavuuden parantaminen, radanvarsikaupunkien työssäkäyntialueiden laajentaminen, alueiden vetovoiman ja kilpailukyvyn kasvattaminen, häiriöherkkyyden vähentäminen ja lähijunaliikenteen mahdollistaminen.
Salon Hajalan ja Kaarinan Nunnan välille suunnitellaan toinen raide nykyisen raiteen viereen sisältäen Hajalan, Kriivarin ja Piikkiön oikaisujen suunnittelun. Hajala–Nunna kaksoisraiteen hanke alkaa Hajalasta Pepallonmäen tunnelin länsipuolelta km 155+000 ja päättyy Nunnan kohdalla Piikkiön oikaisun päättymiskohtaan km 188+500. Alue sijoittuu pääosin haja-asutusalueelle lukuun ottamatta Paimion ja Nunnan taajama-alueita. Hanke sijoittuu Salon, Paimion ja Kaarinan kaupunkien alueelle.
Edellisen nähtävilläolon jälkeen työnaikaiset haltuunottoalueet on tarkennettu, maa-aineisten sijoitusalueita on poistettu, Y865 yksityistien linjausta on muutettu Fingridin lausunnon johdosta ja meluseinien osalta on tehty tarkennuksia.
Sähköiseen suunnitelma-aineistoon on mahdollista tutustua Traficomin ilmoitustaulun kautta
Valmistelija/lisätiedot
Heidi Saaristo-Levin, suunnittelujohtaja
Malla Rannikko-Laine, edunvalvontajohtaja
Salla Murmann, erikoissuunnittelija
etunimi.sukunimi@varsinais-suomi.fi
Päätösehdotus
Esittelijä
-
Jyri Arponen, maakuntajohtaja, jyri.arponen@varsinais-suomi.fi
Maakuntahallitus päättää antaa Länsirata Oy:n Hajala–Nunna-ratasuunnitelmasta, Salo, Paimio, Kaarina seuraavan lausunnon:
Länsirata on merkittävä kasvuhanke, joka mahdollistaa Etelä-Suomeen 1,5 miljoonan ihmisen työssäkäynti- ja asiointialueen. Suomen väkiluvun odotetaan kasvavan Turku–Tampere–Helsinki-kasvukolmiossa merkittävästi 2040-luvulle mennessä ja saavutettavuuden parantaminen on ensiarvoisen tärkeää. Helsinki–Turku nopea ratayhteys on kriittinen osa alueen kestävää kehitystä ja elinvoimaa.
Eurooppalaiseen TEN-T-ydinverkkokäytävään kuuluvalla yhteysvälillä on strateginen merkitys Suomen liikennejärjestelmässä. Länsirata vahvistaa eteläisen Suomen ja sitä kautta koko maan liikennevirtojen kytkeytymistä Länsi-Eurooppaan. Nopea ja luotettava junayhteys parantaa Suomen vetovoimaa, kilpailukykyä, huoltovarmuutta ja kokonaisturvallisuutta.
Länsirata vahvistaa Varsinais-Suomen ja Turun kaupunkiseudun asemaa osana koko Etelä-Suomen laajuista kestävää asunto- ja työmarkkina-aluetta. Hajala–Nunna-ratasuunnitelma ja siihen sisältyvä kaksoisraide mahdollistavat osaltaan uuden lähijunaliikenteen käynnistämisen sekä asemapaikkojen tulevan kehittämisen.
Ratasuunnitelma on Varsinais-Suomen liikennejärjestelmäsuunnitelman, voimassa olevan maakuntakaavan ja Varsinais-Suomen strategian 2040+ tavoitteiden mukainen. Suunnitelma on valmisteltu huolella Varsinais-Suomen liiton kannalta keskeiset näkökulmat huomioon ottaen. Varsinais-Suomen liitto puoltaa ratasuunnitelman hyväksymistä.