Perustelut
Väylävirasto pyytää Varsinais-Suomen liiton lausuntoa ratasuunnitelmasta Turun satamaradan siirto, Turku. Väylävirasto pyytää maakunnan liittoa lausunnossaan toteamaan maakuntakaavanmukaisuuden ja listaamaan ratasuunnitelman käsittämällä alueella vahvistetut tai hyväksytyt oikeusvaikutteiset maakuntakaavat. Lausunto pyydetään toimittamaan PDF-A-muodossa osoitteeseen kirjaamo@vayla.fi 5.5.2026 mennessä. Lausuntoon on liitettävä asianumero VÄYLÄ/23/04.01.01/2025.
Turun satamaradan siirto, ratasuunnitelma, Turku sisältää suunnitelman uuden satamaradan rakentamisesta täysin uuteen sijaintiin Turkuun ratakilometrivälille 201+000–203+499 sekä nykyisen satamaraiteen rautatien lakkauttamisesta ja purkamisesta ratakilometrivälillä 200+160–202+700.
Ratasuunnitelman keskeisimpiä toimenpiteitä ovat muun muassa:
- Nykyisen satamaraiteen rautatien lakkauttaminen
- Nykyisen satamaraiteen ja matkustajalaiturin purkaminen
- Nykyisen satamaraiteen tasoristeysten purkaminen
- Uuden satamaradan ja matkustajalaiturin rakentaminen
- Kuninkojan ratasillan uusiminen
- Kuninkojan uuden tulvatasanteen rakentaminen
Ratasuunnitelman tavoitteisiin kuuluu liikenneturvallisuuden ja alueen kaupunkiliikenteen sujuvuuden parantaminen, rautatieliikenteestä aiheutuvien ympäristöhaittojen vähentäminen, sujuvan ja esteettömän vaihtoyhteyden luominen asemalaitureilta laivaterminaaliin sekä Linnanniemen alueen maankäytön kehittäminen.
Voimassa olevan maakuntakaavan mukaan uusi ratalinjaus sijoittuu osin työpaikkatoimintojen alueelle (TP). Uuden radan eteläisin osa sekä uusi laiturialue sijoittuvat satama-alueelle (LS). Purettava satamaraide sijaitsee keskustatoimintojen alueella (C). Nykyinen raide sijaitsee osittain Turun keskustan suojeltavan rakennetun ympäristön kokonaisuudessa. Lisäksi purettavan raiteen eteläosa sijaitsee alueella, joka on kaavassa merkitty kulttuuriympäristön tai maiseman kannalta tärkeäksi alueeksi. Suunnittelualue sijoittuu kokonaisuudessaan maakuntakaavan kaupunkikehittämisen kohdealueelle. Luonnonarvojen ja -varojen vaihemaakuntakaavassa on uuden raidelinjauksen suuntaisesti ja sen ylittäen osoitettu ohjeellinen ulkoilureitti. Lisäksi suunnittelualue sijaitsee kaavassa suoja- tai konsultointivyöhykkeellä.
Suunnittelualueella on voimassa Turun Yleiskaava 2029. Yleiskaavan sataman liikenneratkaisut pohjautuvat satamaraiteen uuteen sijaintiin. Koko suunnittelualueella on voimassa oleva asemakaava. Uusi ratalinjaus on asemakaavan mukaista rautatiealuetta (LR). Purettava raide on Linnankadun pohjoispuolella rauta tiealuetta ja sen eteläpuolella satama-aluetta (LS).
Valmistelija/lisätiedot
suunnittelujohtaja Heidi Saaristo-Levin
erikoissuunnittelija Salla Murmann
Päätösehdotus
Esittelijä
-
Heidi Saaristo-Levin, suunnittelujohtaja, heidi.saaristo-levin@varsinais-suomi.fi
Varsinais-Suomen liiton aluesuunnittelujaosto päättää antaa Turun satamaradan siirto, ratasuunnitelmasta seuraavan lausunnon.
Turun satama on Euroopan laajuisen TEN-T-liikenneverkon satama ja merkittävä liikenteen solmukohta niin maakunnallisesti, kansallisesti kuin kansainvälisesti. Sujuvien satamayhteyksien varmistaminen on ratkaisevan tärkeää alueen elinvoiman ja kilpailukyvyn kannalta.
Turun sataman ja Linnanniemen aluetta kehitetään laajasti tulevina vuosina. Yhteisterminaalin ja uusien liikennejärjestelyjen myötä maa-alueita vapautuu muuhun käyttöön ja kaikkien avoimessa käytössä oleva ranta-alue laajenee. Ratasuunnitelmassa esitetty Turun satamaradan siirto mahdollistaa sujuvat junayhteydet satamaan asti myös tulevaisuudessa sallien samalla alueen maankäytön kehittämisen.
Ratasuunnitelma tukee maakuntakaavan sekä Varsinais-Suomen ja Turun MAL-kaupunkiseudun liikennejärjestelmäsuunnitelmien tavoitteita. Voimassa olevat maakuntakaavamerkinnät löytyvät Varsinais-Suomen maakuntakaavayhdistelmästä, ja ne on huomioitu kiitettävästi ratasuunnitelmassa. Myös jatkosuunnittelussa ja toteutuksessa on tärkeää kiinnittää huomiota alueen kulttuurihistoriallisesti arvokkaan ympäristön vaalimiseen sekä esteettömien kulkuyhteyksien varmistamiseen.